Abdulkadir Uraloğlu: Orta Koridor’u Akdeniz’e Bağlayan Proje Başlıyor
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Orta Koridor’u Akdeniz’e bağlayacak projede inşaat çalışmalarının başladığını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Amanos Dağları’nın altından geçerek İskenderun Körfezi’ni Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne doğrudan bağlayacak olan Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin inşaatına başladıklarını duyurdu. Bu kapsamda, yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç tüp tünel inşa edileceği belirtildi. Proje, toplamda 55 kilometre demiryolu ve 25 kilometre otoyol içerecek şekilde planlandı. Ayrıca, mevcut güzergahlarda yaklaşık 157 kilometre kısalma sağlanarak lojistik maliyetlerin düşürülmesi hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, projenin çalışma sahasında yaptığı incelemelerde, “Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç adet tüp tünel inşa ediyoruz. Toplamda 3 farklı tüpten oluşan bu tünellerle birlikte demiryolu hattının toplam uzunluğunu 55 km, otoyol uzunluğunu ise 25 km olarak planladık. Mevcut güzergâhlarda toplamda yaklaşık 157 kilometre kısalma sağlayarak lojistik maliyetleri de düşüreceğiz,” ifadelerini kullandı.
Bakan, Ramazan ayının tüm İslam âlemine hayırlı olmasını dileyerek Hatay’ın Türkiye’nin kalkınmasında önemli bir rol oynadığını vurguladı. Uraloğlu, Amanos Dağları’nın coğrafi engelinin İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlamayı zorlaştırdığını belirtti. Bu engeli aşmak için Dörtyol-Hassa Projesi’ni hayata geçirdiklerini ifade etti.
Uraloğlu, “Bu proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından 19,5 km uzunluğunda bir demiryolu tüneli ve 19,2 km uzunluğunda iki adet gidiş-geliş otoyol tüneli inşa edeceğiz. Projemiz için 1,55 milyar Euro yurtdışı kredi finansmanı sağladık. Cumhurbaşkanımızın onayı ile kısa sürede yer teslimini yaparak şantiye kurulum çalışmalarımızı tamamladık ve artık tünel kazı ve inşa çalışmalarına başlıyoruz,” dedi.
Projenin iki etaptan oluştuğunu belirten Uraloğlu, ilk etabın Hassa Kavşağı’nda sona ereceğini ve karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol kavşağından geçeceğini açıkladı. Ayrıca, Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak demiryolu hattının Hatay ve İskenderun’u Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı’na daha kısa bir yolla bağlayacağını söyledi.
Bölgedeki sanayi ve ticaret hacminin artacağına dikkat çeken Uraloğlu, İskenderun Limanı’nın Güneydoğu Anadolu’nun ve komşu ülkelerin önemli bir çıkış kapısı haline geleceğini belirtti. Projenin, bölgedeki ticaret hacmini artırarak, Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’daki sanayi bölgelerinin Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanı’nın önemini artıracağını ifade etti.
Uraloğlu, Hatay’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için 2002 yılından bu yana 120 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını vurguladı. Ayrıca, Hatay’da Kırıkhan-Reyhanlı Yolu, Ceyhan-Toprakkale-İskenderun Devlet Yolu ve İskenderun-Antakya Otoyolu gibi 15 karayolu projesinin çalışmalarının sürdüğünü aktardı.
Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nın yeniden inşası için de çalışmaların devam ettiğini belirterek, havalimanındaki tüm çalışmaların bu yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti. Ayrıca, İskenderun Balıkçı Barınağı’nın onarımının tamamlandığını ve bölgedeki kıyı altyapısının güçlendirilmesi için çeşitli projelerin hayata geçirileceğini açıkladı.
Son olarak, Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Projesi’nin Hatay’ın ulaşım altyapısına katkı sağlayacağını ve bölgenin ekonomik hayatını canlandıracağını belirterek, bu projelerin Türkiye’nin lojistik ve ticari gücünü artırmak için önemli olduğunu vurguladı.
