Toyota Türkiye 4 milyonuncu aracını Sakarya’da üretti
Toyota Türkiye, Sakarya fabrikasında 4 milyonuncu aracını üretti. Şirket, C-HR Hybrid ile başlayan hibrit üretiminde 10’uncu yılı geride bıraktı.
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya’nın Arifiye ilçesindeki fabrikasında 4 milyonuncu aracını üretti. 1994’te seri üretime başlayan şirket, 32 yıllık üretim sürecinde önemli bir eşiğe ulaşırken C-HR Hybrid ile başlattığı hibrit araç üretiminde de 10’uncu yılını tamamladı.
Dönüm noktası dolayısıyla düzenlenen törene Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye yöneticileri ve çalışanlarının yanı sıra Toyota Motor Corporation yöneticisi Mitsuhiro Morita ile Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Richard Kenworthy katıldı. Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim merkezlerinden biri olan Sakarya fabrikasında üretilen Corolla ve C-HR modelleri, dünyanın farklı bölgelerine ihraç ediliyor.
Törende konuşan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve CEO’su Murat Bülbül, 4 milyonuncu araç ve hibrit üretimindeki 10’uncu yılın şirket açısından gurur verici olduğunu söyledi. Bu seviyenin yalnızca üretim hacmini göstermediğini belirten Bülbül, elde edilen sonucun çalışanlara, üretim yetkinliğine, kalite anlayışına ve ekip çalışmasına duyulan güvenin bir yansıması olduğunu ifade etti.
Bülbül, Toyota Türkiye’de Corolla üretiminin 1994’te başladığını, ihracat faaliyetlerinin ise 2002’de devreye girdiğini hatırlattı. Sakarya’da son 10 yıldır sürdürülen hibrit üretiminin, fabrikanın Türkiye’nin üretim ve ihracat kapasitesine katkısını ortaya koyan önemli göstergelerden biri olduğunu kaydetti.
Şirketin üretim kültürünün, Toyota yaklaşımı ile Türkiye’nin insan kaynağı ve sanayi kabiliyetinin bir araya getirilmesiyle güçlendiğini belirten Bülbül, deprem, salgın ve küresel krizler gibi zorlu dönemlerin dayanışma ve çözüm odaklı çalışma anlayışıyla aşıldığını söyledi. Bülbül’e göre fabrikanın kalite ve üretim performansı, yıllar içinde çalışanlarla birlikte oluşturulan bu kültürün sonucu.
Toyota Motor Corporation yöneticisi Mitsuhiro Morita da Toyota Türkiye’nin küresel üretim ağı içinde özel bir konuma sahip olduğunu belirtti. Morita, fabrikanın kaliteye bağlılığının, Kaizen anlayışının ve sorunları yerinde inceleme yaklaşımının Toyota’nın dünya genelindeki başarısına katkı sunduğunu dile getirdi.
Japonya’daki fabrikalarla sürdürülen insan, bilgi ve deneyim paylaşımının Toyota Türkiye ile diğer üretim merkezleri arasında güçlü bir bağ oluşturduğunu aktaran Morita, Sakarya tesisinin Avrupa’daki Toyota üretiminin önemli merkezlerinden biri haline gelmesinden duyduğu memnuniyeti ifade etti. Morita ayrıca Corolla modelinin 60’ıncı yılının kutlandığını belirterek, Sakarya’da üretilen ilk Corolla’dan C-HR Hybrid’e uzanan sürecin bu küresel hikâyenin önemli bir parçası olduğunu söyledi.
Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Richard Kenworthy ise fabrikanın başarısında çalışanların yanı sıra tedarikçilerin ve iş ortaklarının da önemli payı bulunduğunu vurguladı. Kenworthy, güçlü üretim kültürü, profesyonel yaklaşım ve çalışanların işe bağlılığı sayesinde Toyota Türkiye’nin küresel ağ içinde önemli bir konum kazandığını belirterek Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki gücüne dikkat çekti.
Otomotiv sektörünün hızlı bir değişimden geçtiğini ifade eden Kenworthy, esneklik, kalite, rekabetçilik ve nitelikli insan kaynağının TMMT’nin gelecekteki performansında belirleyici olacağını söyledi. Toyota’nın müşteriler, toplum ve gelecek nesiller için değer yaratmayı; daha iyi otomobiller geliştirmeyi, çoklu mobilite yaklaşımını desteklemeyi ve karbon nötr hedeflerine katkı sunmayı sürdüreceğini kaydetti.
Murat Bülbül, Toyota Türkiye’nin hedefinin sektördeki dönüşümü yalnızca izleyen değil, bu sürece yön veren fabrikalardan biri olmak olduğunu belirtti. Yeni teknolojiler, üretim kabiliyeti, kalite ve çalışanların gelişimi alanlarında sürekli ilerleyeceklerini söyleyen Bülbül, tesisi “Yeni Çağın Lider Fabrikası ve Küresel İhracat Merkezi” konumuna taşıma hedefiyle çalıştıklarını açıkladı.
Bu süreçte Toyota’nın temel değerlerinden uzaklaşmadan, sorgulama ve sürekli iyileştirme anlayışını geleceğe taşımaya devam edeceklerini aktaran Bülbül, çalışanlara, Toyota ailesine, tedarikçilere, iş ortaklarına, paydaşlara ve ailelerine teşekkür etti.
Fabrikanın kuruluşundan bu yana görev yapan çalışanlar adına konuşan TMMT Kalite Güvence Grubu Müdür Yardımcısı Serkan Balcı da şirkete 13 Eylül 1993’te, tesis henüz inşaat aşamasındayken katıldığını anlattı. Balcı, üç aylık Japonca eğitimin ardından dört aylık üretim eğitimi için Japonya’daki Takaoka Fabrikası’na gönderildiğini belirtti.
Kuruluş döneminde hazır bir model bulunmadığını, buna karşın başarıya duyulan inanç ve güçlü bir hedefin olduğunu ifade eden Balcı, Japonya’daki eğitimin ardından Türkiye’ye dönerek üretim süreçlerinin kurulmasına ve yeni çalışanların yetiştirilmesine katkı sunduklarını söyledi. Geçen 32 üretim yılının ardından TMMT’nin Türk sanayisinin gurur duyduğu ve Toyota’nın diğer fabrikalarına örnek gösterilen bir üretim merkezi haline geldiğini belirtti.
